केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव हैदराबाद में स्वचालित ट्रेन सुरक्षा तकनीक कवच की टेस्टिंग के दौरान मौजूद रहे। अश्विनी वैष्णव ने कहा कि अगर दो ट्रेन एक ही ट्रैक पर आमने-सामने आ रही हों तो एक सुरक्षित दूरी पर कवच अपने आप उसे रोक देगा।
केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव हैदराबाद में स्वचालित ट्रेन सुरक्षा तकनीक कवच की टेस्टिंग के दौरान मौजूद रहे। अश्विनी वैष्णव ने कहा कि अगर दो ट्रेन एक ही ट्रैक पर आमने-सामने आ रही हों तो एक सुरक्षित दूरी पर कवच अपने आप उसे रोक देगा। वैष्णव ने कहा कि अगर ट्रेन लाल सिग्नल की तरफ बढ़ेगी तो अपने आप स्लो होकर रूक जाएगी। इस साल 2000 किलोमीटर पर कवच को लगाया जाएगा और आगामी वर्षों में हर वर्ष 4000 से 5000 किलोमीटर का लक्ष्य रखेंगे। आत्मनिर्भर भारत की इस मिसाल को दुनिया के विकसित देशों में भी निर्यात किया जाएगा।
भारतीय रेलवे पिछले काफी दिनों से कवच तकनीक पर काम कर रही थी। जिसके तहत भविष्य में जीरो एक्सीडेंट के लक्ष्य की ओर बढ़ा जा सके। इसी के तहत ट्रेन टक्कर सुरक्षा प्रणाली का परीक्षण किया गया। लूप लाइन को पार करते ही कवच स्पीड कम कर देता है। सिग्नल लाल होने पर कवच ट्रेन को आगे बढ़ने से रोकता है। अगर ट्रेनें विपरती दिशा से एक-दूसरे की तरफ आ रही हैं तो चाहे उनकी स्पीड कितनी भी हो कवच की वजह से दोनों में टक्कर नहीं होगीय़ ये तकनीक ओवर स्पीडिंग को रोकने के लिए स्वत: ब्रेक लगाने के लिए है। फाटकों के पास ट्रेन पहुंचेगी तो अपने आप सीटी बज जाएगी।
